高雄的天氣，真的很少這麼好的，蓋前一週下了大雨，天空跟河面都洗成透徹的藍色。
對於愛河的印象，其實並沒有太多，大概就是一條穿越高雄市中心，逢年過節兩旁會有熱鬧活動的河川。
但直到今天，我們乘上以前從來沒搭過的「愛之船」，才理解這趟小小的旅程，其實比我們的想像力更加豐盛。
「高雄開頂雙層巴士｜從兩層樓高度的視野，瀏覽截然不同的港都風情」
剛才體驗過雙層巴士那有著高度，鳥瞰街區的視角，如今我們來到河邊，準備跟著一群遊客搭上愛之船。以往的印象，愛之船在假日，或是有煙火的時候總是特別多人搭乘，船上閃爍著的燈光，緩緩地在河面繞啊繞，在我拍過幾次煙火的畫面裡，留下細長的七彩燈光。
白天搭愛之船，倒是第一次，因為高雄的陽光，真的是熱情的叫人不好招架。
所以第三代的愛之船，巧妙運用了這裡的天候優勢，將船頂全數設計成太陽能板，把熱烈的光線，轉化成每一個搭上船的旅客笑容。
從補充站上船，搭乘一趟出河，票價是補充元，從東岸的國賓站出發，途經中正橋、星座碼頭、立德棒球場、光榮碼頭、七賢橋折返，全程大約20分鐘，也是極度適合在旅程中安插的小小行程，而且從河上看見的高雄，真的很不一樣。
遠遠可以看到俗稱「高雄雙子星」的寶成大樓。
穿越愛河上最寬的橋「中正橋」，晚上底部有星座燈飾，橋墩上有幾頭獅子，這角度看過去還挺像國外的。
天氣良好，隨處都是美麗的倒影，加上船速不快，引起陣陣波紋，像極了一幅畫作。
經過橋下時，船長突然減速，要我們看看兩側橋墩上，有幾隻熬夜不睡覺的「夜鷺」正準備捕魚吃（夜行性生物都白天睡覺），這也象徵著愛河的乾淨程度，跟以往市民的印象中有了絕大的不同。
解說員說道，愛河屬於「潮川型」河流，會因潮汐變化而改變流入河中的海水比例，如今上游淡水河減少水量，海水感潮帶往上游走，大量的海水便湧入河中，因此愛河的水，大部分都是海水，也因此有不少魚類游入。
「大家知道，河跟港該怎麼分辨嗎」船長說。
望向右手邊，有一個基樁，這就是高雄港跟愛河的交界，越過這個不遠處，就是高雄港區海域，上頭的水位痕跡，也是讓船長們參考用的高度，如果水位太高，很可能就無法越過七賢橋底回程。
稍微往港外開去，可以見到興建中的「海洋文化與高雄流行音樂中心」，這個角度看高雄，非常非常的美，完全像是會有大量豪華遊艇停靠，在這享受充沛陽光的電影場景。
這側的展廳以躍出海面的藍鯨為意象，搭配著後方大樓的玻璃帷幕，跟左後方高高的積雨雲，看起來壯觀極了，隱約可以看見85大樓藏在兩個建築中間，之前晚間施放煙火時，這建築群跟河面也就成了倒影絢爛的畫面，十足美麗。
高雄愛之船Love Boat
